汽车后市场是指已售汽车使用过程中产生的交易或服务活动。2020年，随着我国经济形势稳定向好，新乡车拆解后市场消费持续复苏，二手车交易量有序回升，汽车改装、报废机动车回收稳定增长，共享出行、充电设施快速发展。初步估算，上述几项合计实现交易额超1万亿元，有力拉动了汽车消费。

“新乡正规报废车拆解价格只能按照国家规定的废钢铁的价格回收报废车辆，而随着近两年国家对钢铁行业去产能的调整，废旧钢铁的回收价格不断下降，国产成人精品三级麻豆的车辆收购价格也就不断降低。”陕西省宝鸡市金马91麻豆精品一二三区在线拆解公司（以下简称“金马公司”）执行董事郝晓刚介绍，不同于正规报废车企，一些非正规报废车拆解价格却因为可以违规售卖拆解下来的汽车零部件，而抬高报废车辆的回收价格，这是导致报废车辆大量流失的根本原因。

我国报废车回收拆解行业较为混乱，表现为竞争秩序混乱。地区之间差异大，同一区域报废车拆解能力大于汽车报废数量，呈现供过于求的局面，争抢有限的资源，造成恶性竞争，扰乱了市场秩序。因此，政策的制定必须发挥实质性的作用。借鉴国外汽车“生命周期管理”经验，即从汽车设计生产之初就由企业考虑好回收问题并负责具体回收;主管部门对相关新乡车拆解企业制定指标;对拆解企业进行严格监管，制定拆解标准;其四，加强对车辆的全过程管理,即做好从上牌到报废的全记录。

目前，新乡汽车报废回收拆解企业税负高达近20%。综合测算，在确保回收量和经营管理质量的情况下，报废拆解一辆车的毛利收入为600~700元/吨，而费用支出为500~600元/吨。去年，浙江绿通总收入为550万元，支出为500万元。“50万元的利润还是在上级主管公司给予场地支持的情况下实现的，如果没有这一支持，国产成人精品三级麻豆就没有盈利，反而还会亏损。”国产成人精品三级麻豆再生负责人说。