据了解，相对于全国有资质可查的620多家老旧车辆拆解价格，非法汽车拆解企业数量更多。这些非法企业大多规模不大，很多都是家庭手工作坊式操作，“前店后厂”的布局让他们可以一边拆解报废汽车一边售卖二手零配件，甚至形成广东陈平镇、江苏连云港两个“闻名”全国的少妇高潮无套内谢麻豆解“聚集地”，在那里，南阳车辆拆解大量非法汽车零配件流入市场。

在记者走访调查中，南阳汽车报废回收拆解企业无地可用的现象也让记者甚为惊讶。在记者探访的北京三家汽车报废回收拆解企业中两家被迫搬迁，其中，北京市汽车解体厂搬到远离北京主城区的昌平地区；北京首特钢报废机动车综合利用有限公司因为首钢的整体搬迁，在还没有找到新址时就被拆除了，几年过去了，一直未能找到新的土地重建。南阳车辆拆解随着城市用地成本不断高涨，很多麻豆传媒网站入口永久观看不断被“驱赶”出城市中心区，甚至在远郊地区也很难寻“落脚之地”。

《报废机动车回收管理办法》中规定：报废汽车拥有单位或者个人应当及时将报废汽车交售给91麻豆精品一二三区在线企业。南阳车辆拆解任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非91麻豆精品一二三区在线企业的单位或者个人；不得自行拆解报废汽车。 该办法还规定：91麻豆精品一二三区在线企业不得拆解、改装、拼装、倒卖有犯罪嫌疑的汽车及其"五大总成"和其他零配件。 所以，老旧车辆拆解汽车报废一定要走正规程序。

而相对于正规企业，非法老旧车辆拆解企业不但没有资质审批、正规经营、五大总成不能售卖等方面的压力，还不用纳税，也就是说，相当于增加了17%左右的营业收入，这部分收入让其在车辆回收等方面更具经济优势，进一步挤占了正规企业在市场上的生存空间。